Forskning

Aktuellt

Om Mistra

Forskning

Aktuellt

Om Mistra

Publicerad 2024-10-10

Mat, mobilitet och minskade koldioxidutsläpp – forskning idag och framöver

För 30 år sedan bildades Mistra med syfte att finansiera miljöstrategisk forskning. Fram till hösten 2024 har vi investerat 6 miljarder kronor i strategisk miljöforskning. På vår jubileumskonferens fick deltagarna stifta närmare bekantskap med tre av våra nuvarande forskningsprogram – Mistra Food Futures, Mistra SAMS och Mistra Carbon Exit.

Mistra Food Futures 

Mat och jordbruk står för en tredjedel av de totala växthusgasutsläppen från mänsklig aktivitet. Vad vi konsumerar och producerar inom matsystemet är med andra ord en hörnsten i en hållbar transformation. Livsmedel är också tätt sammanlänkat till hälsa och har starka kopplingar till geopolitik och beredskap. På Mistras jubileumskonferens lyfte Mistra Food Futures programchef Helena Hansson att mat behöver vara en central del för att lyckas med en hållbar omställning.

  • Geopolitiska spänningar har lett till att livsmedelsberedskap har blivit en central fråga. Forskningen inom programmet visar att vi behöver arbeta med en hållbar livsmedelsomställning och livsmedelsberedskap samtidigt. Ett mer hållbart livsmedelsystem bygger i sin tur bättre beredskap eftersom det bygger resiliens.
  • Viktigt att tänka på heterogenitet – människor är olika. Det är viktigt att policy inte driver på polarisering utan istället bygger broar mellan människor.
  • Vi behöver tänka på flera aspekter samtidigt, vi kan inte bara tänka på varje fråga separat. Ett hållbart livsmedelssystem handlar om hälsosam mat, produktion som tar hänsyn till klimat och biologisk mångfald och företag som kan bygga långsiktig resiliens och produktion.

Mistra SAMS

Mistra SAMS – Sustainable Accessibility and Mobility Services forskning tar avstamp i Sveriges klimat- och transportmål. Programmet fokuserar på att hitta lösningar för att uppnå ett klimatneutralt och socialt rättvist transportsystem senast 2030 i storstadsregioner. På Mistras jubileumskonferens lyfte Karolina Isaksson, biträdande programchef resultat från forskningsprogrammet.

  • Inom denna sektor har nya ord, begrepp, koncept och ramverk skapats. Människor behöver inte transporter utan tillgänglighet, därför har man inom programmet valt att fokusera på tillgänglig mobilitet.
  • Konceptet tillgänglig mobilitet öppnar nya perspektiv på hur vi kan arbeta med transport- och mobilitetsfrågor. Exempelvis genom att diskutera markanvändning för rumslig modellering och digitala tjänster som kan ersätta resor.
  • Tre viktiga medskick gällande transformativ förmåga inom transportsektorn: Vi behöver identifiera och överbrygga strukturer som hindrar oss från att röra oss i en mer hållbar riktning, både fysiska och mentala. Det är viktigt att fortsätta tänka, diskutera, utveckla och testa och lära av alternativa metoder samt att tydligare koppla lärandet till nuvarande system och struktur. Det tredje är att bygga kapacitet och orkestrera arbetet mellan sektorer och skapa gemensamma mål – ett viktigt uppdrag i det politiska ledarskapet.
  • Det är tydligt bland politiker inom mobilitetsområdet att diskussioner som blir kontroversiella och konfliktfyllda också ger politisk energi och sätter fokus på värderingar. Forskningen kan ge vetenskapliga svar, men i stort handlar omställning om värderingar och etik.

Mistra Carbon Exit

Klimatomställningen är en central fråga för forskningsprogrammet Mistra Carbon Exit, som undersöker tekniska, ekonomiska och politiska utmaningar under resan mot Sveriges mål om nettnollutsläpp av växthusgaser till år 2045. Programchef Lars Zetterberg poängterar att de redan när programmet startade 2017 förstod att de skulle bedriva forskning samtidigt som en transformation skulle ske och växa fram.

  • Kunskap om tekniska lösningar som minskar de fossila utsläppen finns. Det handlar om en omställning inom energisystemet, elektrifiering av industrier och transport, förnybart bränsle för vissa sektorer som flyget och delvis om koldioxidavskiljning och lagring, CCS.
  • Programmet har tittat på kostnader. För samhället är kostnaderna för omställningen mycket låga, men för vissa aktörer som ska tillverka fossilfritt stål och fossilfri cement är kostnaderna höga. Längre ned i leveranskedjan, för en lägenhet eller bil, är kostnadsskillnaden marginell.
  • Industrin driver den hållbara omställningen då grön teknologi ger marknadsfördelar.
  • Samtidigt är utvecklingen långsam eftersom koldioxidutsläpp fortfarande är för billigt. Detta håller nu på att förändras i och med EU:s klimatpaket Fit for 55. Det är viktigt att EU fortsätter driva på för en tuff klimatpolicy och att Sverige inte fortsätter backa. Attitydstudier visar att en majoritet av invånarna i bland annat Sverige och USA stödjer minskade klimatutsläpp och accepterar en aning högre kostnad för att nå det.

Se inspelningen från konferensen:

Stiftelsen för miljöstrategisk forskning stödjer forskning av strategisk betydelse för en god livsmiljö och hållbar samhällsutveckling